دانستنی های صنعتی

وظیفه مهم هوزینگ و چرخ دنده خرید جک دو ستون داخلی ان تعدیل یا این که تهیه و تنظیم بدور چرخ ها هنگام به دور زدن یا این که تکان در میدان ها میباشد زمانی که اتومبیل به صورت بی واسطه تکان می نماید چرخ ها چه مشوق چه متحرک با به دور معادل زمان می نمایند البته زمانی که در میدان ها یا این که مسیر های منحنی صورت چرخ های قوس فرنگی میدان فاصله بیشتری طی می نمایند و چرخ های قوس داخلی میدان فاصله کمتری را طی می نمایند هرگاه هر دو چرخ به امداد یک اساس به یکدیگر متصل بودند چرخ ها هنگام بدور زدن روی زمین کشیده می گردند و سایش زیاد لاستیک و انحراف اتومبیل حتمی خواهد بود به همین عامل پایه مشوق را به دو نصیب تقسیم کرده و هریک را پلوس می نامند به این ترتیب گردش نامساوی چرخ ها پاداش قابلیت و امکان پذیر می گردد برای این که بتوان هر دو پلوس را به یاری یک گاردان به تکان دراورد انها را به امداد "باکس هوزینگ"به یکدیگر متصل می نمایند در دیفرانسیل پینیون کرانویل را بهحرکت در می اورد و بنابراین "هوزینگ" که به کرانویل متصل میباشد به تکان در می اید در انتهای هر پلوس یک چرخ دنده مخروطی به اسم دنده پلوس در باکس هوزینگ قراردارد که‌این دندهها به یاری دو دنده دیگر که انها را دنده هرز گرد (ساتلیت) میگویند به یگدیگر مربوط می سازد دنده های هرز گرد روی مبنا خویش ازاد میباشند و میتوانند در مواقع ضرورت حول ان روزگار کنند مسیرانتقال نیرو برای مثال هوزینگ به شالوده دنده ها هرز گرد و از انها به دنده های پلوس و بالاخره به پلوس ها و چرخ شکل می‌گیرد هنگام جنبش بی واسطه پلوس ها ودر سود هر دو چرخ دارنده بدور یکسان میباشند هرز گردها حول خویش زمانه ندارند و یاور باکس هوزینگ به تکان گردشی خویش ادامه می‌دهند و کار اتصال میان پلوس ها باکس دنده هوزینگ به تکان گردشی خویش ادامه می‌دهند و شغل اتصال میان پلوس و باکس هوزینگ جاری ساختن میدهند و در سود تنها جابجایی نیرو به دنده پلوس را ایفا می‌دهند

1- هوزینگ 2- واشر مسی 3- دنده پلوس 4- هرز گرد 5- دنده پلوس 6- کرانویل

وظیفه مهم هوزینگ و چرخ دنده خرید جک دو ستون داخلی ان تعدیل یا این که تهیه و تنظیم بدور چرخ ها هنگام به دور زدن یا این که تکان در میدان ها میباشد زمانی که اتومبیل به صورت بی واسطه تکان می نماید چرخ ها چه مشوق چه متحرک با به دور معادل زمان می نمایند البته زمانی که در میدان ها یا این که مسیر های منحنی صورت چرخ های قوس فرنگی میدان فاصله بیشتری طی می نمایند و چرخ های قوس داخلی میدان فاصله کمتری را طی می نمایند هرگاه هر دو چرخ به امداد یک اساس به یکدیگر متصل بودند چرخ ها هنگام بدور زدن روی زمین کشیده می گردند و سایش زیاد لاستیک و انحراف اتومبیل حتمی خواهد بود به همین عامل پایه مشوق را به دو نصیب تقسیم کرده و هریک را پلوس می نامند به این ترتیب گردش نامساوی چرخ ها پاداش قابلیت و امکان پذیر می گردد برای این که بتوان هر دو پلوس را به یاری یک گاردان به تکان دراورد انها را به امداد "باکس هوزینگ"به یکدیگر متصل می نمایند در دیفرانسیل پینیون کرانویل را بهحرکت در می اورد و بنابراین "هوزینگ" که به کرانویل متصل میباشد به تکان در می اید در انتهای هر پلوس یک چرخ دنده مخروطی به اسم دنده پلوس در باکس هوزینگ قراردارد که‌این دندهها به یاری دو دنده دیگر که انها را دنده هرز گرد (ساتلیت) میگویند به یگدیگر مربوط می سازد دنده های هرز گرد روی مبنا خویش ازاد میباشند و میتوانند در مواقع ضرورت حول ان روزگار کنند مسیرانتقال نیرو برای مثال هوزینگ به شالوده دنده ها هرز گرد و از انها به دنده های پلوس و بالاخره به پلوس ها و چرخ شکل می‌گیرد هنگام جنبش بی واسطه پلوس ها ودر سود هر دو چرخ دارنده بدور یکسان میباشند هرز گردها حول خویش زمانه ندارند و یاور باکس هوزینگ به تکان گردشی خویش ادامه می‌دهند و کار اتصال میان پلوس ها باکس دنده هوزینگ به تکان گردشی خویش ادامه می‌دهند و شغل اتصال میان پلوس و باکس هوزینگ جاری ساختن میدهند و در سود تنها جابجایی نیرو به دنده پلوس را ایفا می‌دهند

1- هوزینگ 2- واشر مسی 3- دنده پلوس 4- هرز گرد 5- دنده پلوس 6- کرانویل