دانستنی های صنعتی

تعمیرابزار تحت عنوان مرجع امکانات تعمیرگاهی و نمایندگی قانونی کمپانی پاریزان صنعت همه مشورت موردنیاز برای خرید و دفاع جک بالا بر دوستون تعمیرگاهی ایتالیایی را به شما مکانیک عزیز ارائه میدهد . عامل توصیه تعمیرابزار برای به کارگیری از جک بالا بر دو ردیف ایتالیایی یا این که جک آسانسور تعمیرگاهی خودرو پاریزان صنعت عبارت میباشد از :

چگونگی ، تکنولوژی و سرویس ها پاریزان صنعت
به کارگیری از ورق های آلیاژی ST52 برای بخش های زیر فشار بالا
پیاده سازی توسعه یافته در ساخت‌و‌ساز تابلو دستور و سیم کشی ها
استعمال از پاورپک وشيرهيدرولبك از مارک اصل ايتاليا
به کار گیری از قطعات سيلندر هيدروليک وپكينگها از مارک اصل ايتاليا
برای خرید جک بالا بر دوستون پاریزان صنعت چه اطلاعاتی دارین ؟
جک بالا بر تعمیرگاهی دوستون تحت عنوان یکی‌از امکانات ما یحتاج در تعمیرگاه خرید جک دو ستون ردوبدل روغن و کارواش در چندین سال اخیر بیشتر گزینه استقبال قرار گرفته ، البته ادله این استقابل چیه ؟ یک کدام از شایسته ترین دلایلش اینه که جک دو ستونه مطلوب مکانهایی میباشد که قابلیت و امکان کندن زمین رو برای چال خدمت ندارند و همینطور هم با برق سه فاز فعالیت میکنه هم تک فاز و سوم اینکه بها جک دو ردیف ذیل خیس از سایر سبک جک های آسانسور هستش . جک های دو ردیف پاریزان صنعت به جهت داشتن امنیت بالا ، به کارگیری از پاورپک های ایتالیایی و همینطور داشتن قفل کن مکانیکی آیتم استقبال اکثری از مکانیک ها قرارگرفته میباشد . این جک ها دارنده دوتا قفل کن است که در طول بالا رفتن جک و قرارگیری در محل قفل میشوند و در شکل پاره‌گی شیلنک نیز قفل دوم فعال می‌شود . استعمال از این جک ها هم به طور تک فاز و هم سه فاز میباشد که می بایست در حیث داشته باشید جک دوستون تکفاز 30 درصد اقتدار کمتری نسبت به جک دوستون سه فاز داراست . استعمال از این سبک جک برای جایگاهی اثبات مطلوب است که می شود به دو شکل اتصال از بالا و اتصال از ذیل نصب را اعمال اعطا کرد . برای نصب اتصال از بالا دو ردیف جک از روش میله نگه دارای از بالا به یکدیگر متصل میگردند البته در اتصال از زیر دو سمت جک 2 دو ردیف از روش کفی نصب گردیده بر روی زمین به یکدیگر اتصال داده میگردند .

جک دو ستونه برای مکانیکی ، بده بستان روغن و کارواش چه برتری نسبت به چال خدمت داره ؟
ایرادات همگی مکانیک ها و بده بستان روغن نداشتن روءیت کرد کافی برای تعمیر بخش های زیرین خودرو و یا این که تعوض روغن خودرو هستش البته اختلال زدن چال خدمت ، بالا و تحت رفتن از گودی و نداشتن روشنایی کافی در گودی هم از طرفی براشون مشکله ! بهتر شما میتونین با خرید جک دو ردیف هیدرولیکی با ماردونی همه این ایرادات رو برطرف کنین و همینطور با داده ها بیشتری از بخش تحت خودرو مشتری رو برای تعمیر خودرو قانع کنین . در صورتی هم کارواش دارین با تجهیزات بهتری مثل فضای مشاهده کرد بهتر و دست گشوده میتونین بخش های زیرین خودرو رو خدمت کنین . در صورتیکه شما برای تعمیرگاه بده بستان روغن از جک دو ردیف استعمال کنین برای بده بستان روغن از روش کارتل بایستی از ساکشن روغن قیف دار به کار گیری نمایید .

جک دوستون ماردونی یعنی چه ؟
یکی‌از گونه های جک های آسانسور دوستون که گزینه استقبال خیلی از تعمیرکاران قرارگرفته ، جک ماردونی هستش . البته چرا نسبت به جک دو ردیف هیدرولیکی هزینه بیشتری داره ؟ ببین مکانیزم مهره و ماردون به جهت سایش فلز هزینه زیادتری نسبت به هیرولیکی داره و بایستی همیشه گریس کاری و خدمت بشه ، این که گزینه استقبال بوده به جهت اینکه مهره و ماردون ( که توی جک دوستون ماردونی پاریزان صنعت از یک مهره ایمنی که در شکل شکسته شدن او‌لین مهره این مهره ایمنی مشغول میشه ) می‌باشد پس خطری هم تهدیدشون نمیکنه و ارزش جک دوستون ماردونی از هیدرولیکی کمتر هم میباشد که به اون تعمیر و نگهداریش نمی ارزه ! در‌صورتی‌که محیطی که شما فعالیت می کنید آب و هوای گرمی داره دو ردیف ماردون نگیرین زیرا خودش در سیاق بالا و ذیل رفتن گرما ساخت میکنه و اگه گرد و خاک هم باشه که بدتر !!! کلیه ی گرد و خاک به مهره و ماردون میچسبه و سرویسش مشقت بار میشه . البته در صورتی‌که محیطی با آب و هوای خنک و سوای گرد و غبار دارین جک دوستون ماردونی میتونه برای شما مورد قابل قبولی باشه.

جک آسانسور دوستون هیدرولیکی یعنی چه ؟
جک دوستون هیدرولیک پاریزان صنعت با به کارگیری از پاورپک های ایتالیایی و کیفیت خوب به یاری دو سیلندر برای هر ردیف شایسته ترین کاربری رو ساخت‌و‌ساز کرده ، توی این آسانسور ها جابجایی روغن از پاورپک که به یک طرف جک متصل گردیده به سیلندر سمت مقابل از روش شیلنگ اجرا میشه و این جابجایی روغن سبب تفکیک به دو سبک جک دوستون اتصال از بالا و جک آسانسور دوستون اتصال از تحت شد‌ه‌است .

امنیت جک های آسانسور دوستون هیدرولیکی
جک دوستون هیدرولیکی دارنده قفل کن مکانیکی در هر مرحله یعنی حفره هایی با مسافت خیلی معدود داره که در هنگام بالا رفتن جک بعداز توقف به واحد سنجش موردنیاز برای قرارگیری در‌این حفره ها جک به سمت ذیل میاد و از رها شدن ناگهانی جک دوری میکنه . همینطور قفل کن هیدرولیکی برای هنگامی داره که به هر ادله نشتی روغن در سیستم هیدرولیک و یا این که پاره گی شیلنگ پیش بیاد که سریعاً جک متوقف میشه و همون جایی که است اثبات میمونه .

تعمیرابزار تحت عنوان مرجع امکانات تعمیرگاهی و نمایندگی قانونی کمپانی پاریزان صنعت همه مشورت موردنیاز برای خرید و دفاع جک بالا بر دوستون تعمیرگاهی ایتالیایی را به شما مکانیک عزیز ارائه میدهد . عامل توصیه تعمیرابزار برای به کارگیری از جک بالا بر دو ردیف ایتالیایی یا این که جک آسانسور تعمیرگاهی خودرو پاریزان صنعت عبارت میباشد از :

چگونگی ، تکنولوژی و سرویس ها پاریزان صنعت
به کارگیری از ورق های آلیاژی ST52 برای بخش های زیر فشار بالا
پیاده سازی توسعه یافته در ساخت‌و‌ساز تابلو دستور و سیم کشی ها
استعمال از پاورپک وشيرهيدرولبك از مارک اصل ايتاليا
به کار گیری از قطعات سيلندر هيدروليک وپكينگها از مارک اصل ايتاليا
برای خرید جک بالا بر دوستون پاریزان صنعت چه اطلاعاتی دارین ؟
جک بالا بر تعمیرگاهی دوستون تحت عنوان یکی‌از امکانات ما یحتاج در تعمیرگاه خرید جک دو ستون ردوبدل روغن و کارواش در چندین سال اخیر بیشتر گزینه استقبال قرار گرفته ، البته ادله این استقابل چیه ؟ یک کدام از شایسته ترین دلایلش اینه که جک دو ستونه مطلوب مکانهایی میباشد که قابلیت و امکان کندن زمین رو برای چال خدمت ندارند و همینطور هم با برق سه فاز فعالیت میکنه هم تک فاز و سوم اینکه بها جک دو ردیف ذیل خیس از سایر سبک جک های آسانسور هستش . جک های دو ردیف پاریزان صنعت به جهت داشتن امنیت بالا ، به کارگیری از پاورپک های ایتالیایی و همینطور داشتن قفل کن مکانیکی آیتم استقبال اکثری از مکانیک ها قرارگرفته میباشد . این جک ها دارنده دوتا قفل کن است که در طول بالا رفتن جک و قرارگیری در محل قفل میشوند و در شکل پاره‌گی شیلنک نیز قفل دوم فعال می‌شود . استعمال از این جک ها هم به طور تک فاز و هم سه فاز میباشد که می بایست در حیث داشته باشید جک دوستون تکفاز 30 درصد اقتدار کمتری نسبت به جک دوستون سه فاز داراست . استعمال از این سبک جک برای جایگاهی اثبات مطلوب است که می شود به دو شکل اتصال از بالا و اتصال از ذیل نصب را اعمال اعطا کرد . برای نصب اتصال از بالا دو ردیف جک از روش میله نگه دارای از بالا به یکدیگر متصل میگردند البته در اتصال از زیر دو سمت جک 2 دو ردیف از روش کفی نصب گردیده بر روی زمین به یکدیگر اتصال داده میگردند .

جک دو ستونه برای مکانیکی ، بده بستان روغن و کارواش چه برتری نسبت به چال خدمت داره ؟
ایرادات همگی مکانیک ها و بده بستان روغن نداشتن روءیت کرد کافی برای تعمیر بخش های زیرین خودرو و یا این که تعوض روغن خودرو هستش البته اختلال زدن چال خدمت ، بالا و تحت رفتن از گودی و نداشتن روشنایی کافی در گودی هم از طرفی براشون مشکله ! بهتر شما میتونین با خرید جک دو ردیف هیدرولیکی با ماردونی همه این ایرادات رو برطرف کنین و همینطور با داده ها بیشتری از بخش تحت خودرو مشتری رو برای تعمیر خودرو قانع کنین . در صورتی هم کارواش دارین با تجهیزات بهتری مثل فضای مشاهده کرد بهتر و دست گشوده میتونین بخش های زیرین خودرو رو خدمت کنین . در صورتیکه شما برای تعمیرگاه بده بستان روغن از جک دو ردیف استعمال کنین برای بده بستان روغن از روش کارتل بایستی از ساکشن روغن قیف دار به کار گیری نمایید .

جک دوستون ماردونی یعنی چه ؟
یکی‌از گونه های جک های آسانسور دوستون که گزینه استقبال خیلی از تعمیرکاران قرارگرفته ، جک ماردونی هستش . البته چرا نسبت به جک دو ردیف هیدرولیکی هزینه بیشتری داره ؟ ببین مکانیزم مهره و ماردون به جهت سایش فلز هزینه زیادتری نسبت به هیرولیکی داره و بایستی همیشه گریس کاری و خدمت بشه ، این که گزینه استقبال بوده به جهت اینکه مهره و ماردون ( که توی جک دوستون ماردونی پاریزان صنعت از یک مهره ایمنی که در شکل شکسته شدن او‌لین مهره این مهره ایمنی مشغول میشه ) می‌باشد پس خطری هم تهدیدشون نمیکنه و ارزش جک دوستون ماردونی از هیدرولیکی کمتر هم میباشد که به اون تعمیر و نگهداریش نمی ارزه ! در‌صورتی‌که محیطی که شما فعالیت می کنید آب و هوای گرمی داره دو ردیف ماردون نگیرین زیرا خودش در سیاق بالا و ذیل رفتن گرما ساخت میکنه و اگه گرد و خاک هم باشه که بدتر !!! کلیه ی گرد و خاک به مهره و ماردون میچسبه و سرویسش مشقت بار میشه . البته در صورتی‌که محیطی با آب و هوای خنک و سوای گرد و غبار دارین جک دوستون ماردونی میتونه برای شما مورد قابل قبولی باشه.

جک آسانسور دوستون هیدرولیکی یعنی چه ؟
جک دوستون هیدرولیک پاریزان صنعت با به کارگیری از پاورپک های ایتالیایی و کیفیت خوب به یاری دو سیلندر برای هر ردیف شایسته ترین کاربری رو ساخت‌و‌ساز کرده ، توی این آسانسور ها جابجایی روغن از پاورپک که به یک طرف جک متصل گردیده به سیلندر سمت مقابل از روش شیلنگ اجرا میشه و این جابجایی روغن سبب تفکیک به دو سبک جک دوستون اتصال از بالا و جک آسانسور دوستون اتصال از تحت شد‌ه‌است .

امنیت جک های آسانسور دوستون هیدرولیکی
جک دوستون هیدرولیکی دارنده قفل کن مکانیکی در هر مرحله یعنی حفره هایی با مسافت خیلی معدود داره که در هنگام بالا رفتن جک بعداز توقف به واحد سنجش موردنیاز برای قرارگیری در‌این حفره ها جک به سمت ذیل میاد و از رها شدن ناگهانی جک دوری میکنه . همینطور قفل کن هیدرولیکی برای هنگامی داره که به هر ادله نشتی روغن در سیستم هیدرولیک و یا این که پاره گی شیلنگ پیش بیاد که سریعاً جک متوقف میشه و همون جایی که است اثبات میمونه .